Salta tendrá 11 obras viales nacionales en 2026: “La crítica por sí misma no trae asfalto, el diálogo sí”

Salta tendrá 11 obras viales nacionales en 2026: “La crítica por sí misma no trae asfalto, el diálogo sí”

La vocera del Gobierno provincial, Paula Benavides, afirmó que el crecimiento de la inversión en infraestructura vial en Salta es el resultado del diálogo y la gestión conjunta con la Nación, y no de la confrontación política.

La crítica por la crítica misma no trae asfalto, el diálogo sí”, sostuvo, al referirse a la reciente reunión de trabajo entre el gobernador Gustavo Sáenz y el ministro del Interior, Diego Santilli.

Benavides remarcó que Salta cuenta actualmente con 11 obras de Vialidad Nacional ratificadas y con presupuesto previsto para 2026, lo que posiciona a la provincia entre las pocas del país donde la inversión en infraestructura no solo se mantiene, sino que crece en términos reales. Además, destacó que Salta encabeza el ranking de obras destinadas al interior provincial.

Entre los proyectos más relevantes mencionó el puente sobre el río Vaqueros y su circunvalación, una obra estratégica que ya se encuentra en etapa de superestructura; la transformación en autopista de la ruta nacional 9/34, entre Rosario de la Frontera y Metán, considerada la obra vial más importante de la provincia y que actualmente tiene movimiento de suelo activo; y las secciones 3 y 4 de la ruta nacional 51, claves para el desarrollo del litio y la conexión con el Pacífico, fundamentales para el futuro de la minería en Salta.

También se refirió a la pavimentación y mejora de la ruta nacional 40, en los tramos Molinos–Seclantás y Payogasta–Palermo, que fortalecerán la conectividad de los Valles Calchaquíes; la repavimentación de la ruta nacional 16 en El Quebrachal, estratégica para el corredor del Mercosur; y el nudo vial de San Luis, un distribuidor que conectará la ruta nacional 51, la ruta provincial 99 y la circunvalación oeste.

A estas obras se suman el puente sobre el río Bermejo, que permitirá mejorar la conectividad internacional del norte profundo, y el distribuidor Hipólito Yrigoyen, que ya es una realidad y está en pleno uso por los salteños. Asimismo, se contempla el mantenimiento de los corredores 51 y 68, con el objetivo de preservar el estado de las rutas existentes.

Finalmente, la vocera subrayó que estos avances “son el resultado de un gobernador que entiende que las diferencias políticas no pueden ser un obstáculo para el progreso” y aseguró que la invitación al trabajo conjunto permanece abierta para todos los sectores políticos.

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